[Image1]京都市、蹴上のインクライン。春の桜は圧巻です。元々は船の運行のための鉄道であり、1891(明治24)から運航し、舟運の衰退とともに1948(昭和23)年に役割を終え、現在はその廃線跡は京都市の文化財に

京都市、蹴上のインクライン。
春の桜は圧巻です。
元々は船の運行のための鉄道であり、1891(明治24)から運航し、舟運の衰退とともに1948(昭和23)年に役割を終え、現在はその廃線跡は京都市の文化財に指定されています。